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Ou seja, o Thalia não será um modelo popular. A estratégia da Renault é aposentar de vez o cansado Clio Sedan e ocupar o espaço entre o Logan e o Mégane, uma espécie de sedã compacto premium, com acabamento intermediário. Poucas informações foram divulgadas a seu respeito até agora: a altura é de 1,43 m e o comprimento, de 4,26 m.
Por isso o visual é de um modelo mais bem desenhado, seguindo as lições aprendidas no Sandero - que rompeu com as linhas retangulares do Logan. Embora o Thalia seja uma novidade do Salão de Moscou, que começa na semana que vem, o sedã será feito também na Argentina, tradicional consumidor desse tipo de veículo, e exportado para o Brasil já em 2009.
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