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As montadores vem demitindo muita gente cortando gastos e chorando pelos quatro cantos com as desculpa da crise, mas os números mostram uma realidade um pouco diferente. Ta certo que muito dos lucros das montadoras brasileiras vão para suas mães no exterior, mas reclamar das vendas no elas não podem.
Hoje a Fenabrave divulgou os números de janeiro de 2009 e o VW Gol aparece na frente (novidade) com 17.876 unidades, o Fiat Mille vendeu 11.697 unidades 5.518 unidades a menos que o Gol.
Veja abaixo o Ranking dos mais vendidos:
Hatches compactos: 01° Volkswagen Gol 17876 02° Fiat Mille 11697 03° Fiat Palio 10766 04° Chevrolet Celta 7588 05° Volkswagen Fox 6319 06° Ford Fiesta 5515 07° Ford Ka 5337 08° Chevrolet Corsa 3357 09° Renault Sandero 3114 10° Citroën C3 2874 11° Peugeot 207 2101 12° Renault Clio 1957 13° Fiat Punto 1497 14° Volkswagen Polo 942 15° Peugeot 206 545 16° Kia Picanto 108 17° Effa M100 18
Sedãs compactos: 01° Chevrolet Corsa Sedan 10836 02° Fiat Siena 5747 03° Volkswagen Voyage 3769 04° Chevrolet Prisma 3557 05° Ford Fiesta Sedan 3309 06° Renault Logan 2072 07° Peugeot 207 Passion 1188 08° Volkswagen Polo Sedan 983 09° Renault Clio Sedan 277 10° Chevrolet Classic 0
Hatches médios: 01° Chevrolet Astra 1910 02° Ford Focus 1363 03° Volkswagen Golf 1140 04° Peugeot 307 1011 05° Fiat Stilo 794 06° Chevrolet Vectra GT 686 07° Nissan Tiida 554 08° Chrysler PT Cruiser 56 09° Citroën C4 VTR 48
Sedãs médios: 01° Honda Civic 5124 02° Toyota Corolla 2330 03° Volkswagen Bora 1746 04° Chevrolet Vectra 1583 05° Citroën C4 Pallas 1242 06° Nissan Sentra 944 07° Fiat Linea 921 08° Ford Focus Sedan 810 09° Volkswagen Jetta 605 10° Renault Mégane Sedan 502 11° Peugeot 307 Sedan 392 12° Chevrolet Astra Sedan 204 13° Kia Cerato 58 14° Subaru Impreza 32 15° Kia Magentis 19 16° Subaru Legacy 10 17° Fiat Marea 0 18° Mitsubishi Lancer Evolution 0
Na 42ª edição do prêmio “Carro do Ano”, promovido pela revista Auto Esporte, o grupo Volkswagen saiu como o grande campeão. Só com a Audi ele levou três dos seis prêmios em jogo: “Melhor Motor Abaixo de 2-litros”, com o 2.0 TFSI, “Melhor Motor Acima de 2-litros”, com o 3.2 V6 FSI, e “Carro Premium do Ano”, com o novo Audi A4. Em todo caso, o motivo de maior orgulho para a marca foi levar o prêmio principal da disputa, “Carro do Ano”, com a nova versão de seu campeão de vendas, o Gol.
A primeira renovação importante do carro em muitos anos foi decisiva para seu sucesso. Nascido com a plataforma BX, sucedida pela geração AB9, ou “bolinha”, o Gol mantinha conceitos ultrapassados, como motor longitudinal em carros pequenos. Isso implicava problemas de ergonomia, como o volante deslocado para a direita, algo sanado pela terceira geração do carro, a NF, ou “Nova Família”, que usa a plataforma PQ24, a mesma do Polo e do Fox.
A importância do carro, o mais vendido no Brasil há mais de 20 anos, também pesou na decisão, especialmente contra excelentes produtos como o Ford Focus e o Renault Sandero, ambos com preços excelentes para os segmentos de mercado em que atuam.
Além do Gol, os outros premiados da noite foram o Chevrolet Captiva Sport, como “Utilitário do Ano”, e o BMW X6, como “Utilitário Premium do Ano”. Todos prêmios mais do que merecidos, como o leitor do WebMotors pode conferir lendo os testes destes veículos que já publicamos.
O júri, composto por jornalistas especializados de todo o país, vota em duas etapas, sob o escrutínio da consultoria Ernst & Young, que garante a lisura de todo o processo
O Novo Gol já está disponível nas concessionárias nas versões quatro portas 1.0 e 1.6, com a opção do módulo Trend, um pacote de equipamentos que destaca ainda mais o design do carro, e 1.6 Power. Os preços sugeridos para a Geração V do Gol começam a partir de R$ 28.890 para o modelo básico 1.0 (mesmo preço do modelo Gol City de quatro portas da Geração IV). O carro foi apresentado oficialmente à imprensa na manhã desta segunda-feira (30).
Os preços sugeridos para as outras versões são: 1.0 Trend - R$ 29.825; Novo Gol 1.6 - R$ 32.290; 1.6 Trend - R$ 33.235; e 1.6 Power R$ 36.420. O antigo modelo do Gol continuará sendo vendido como veículo de entrada.
A Volkswagen investiu R$ 1,2 bilhão em pesquisa e desenvolvimento, simulação virtual, ensaios destrutivos, testes de durabilidade, novas máquinas e sistemas de produção, e treinamento de pessoal do Novo Gol, que é produzido nas fábricas de Taubaté e São Bernardo do Campo, em São Paulo.
A empresa realizou uma grande campanha publicitária, que conta até com a modelo Gisele Bündchen e o ator Sylverster Stallone.
Características O motor bicombustível agora fica na posição transversal. O motor 1.0 é o mesmo presente no Fox. Sua potência máxima é de 76 cv (álcool) e 72 cv (gasolina). De acordo com o fabricante, o consumo médio de combustível urbano do motor 1.0 é de 14,1 km/l (gasolina) e 9,6 km/l (álcool). Na estrada, o consumo é de 18,6 km/l (gasolina) e 12,6 km/l (álcool).
Já o motor 1.6 equipa também os modelos Fox, CrossFox, Polo, Polo Sedan e Golf. A potência do motor 1.6 é de 104 cv (álcool) e 101 cv (gasolina). Segundo a Volkswagen, o motor é capaz de fazer o carro rodar 13,1 km/l (gasolina) e 8,8 km/l (álcool) na cidade; e 18,5 km/l (gasolina) e 12,4 km/l (álcool) na estrada. O carro foi equipado com o mesmo câmbio do VW Polo.
O Novo Gol traz como ítens de série: pára-choques na cor do veículo; rodas de aço e supercalotas; vidros verdes; banco do motorista com ajuste de altura; controle interno dos retrovisores externos; hodômetro digital; ajuste de altura dos cintos de segurança dianteiros e imobilizador de motor de cinco algoritmos de criptografia, o que torna muito mais difícil a quebra do código e o consequente desbloqueio do motor sem o uso da chave original do veículo para dar a partida.
Como opcionais, o modelo oferece, entre outras coisas, direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos e travas elétricas, duplo airbag frontal e freios ABS.
Veja o comercial com a modelo Gisele Bündchen e o ator Sylverster Stallone:
E o Gol segue o carro mais vendido do Brasil com 25.355 unidades vendidas no mês de agosto, seguido pelo Palio com 17.182.
